CustomRC-Motors

<body topmargin=0 leftmargin=0 marginheight=0 marginwidth=0> <table cellpadding=0 cellspacing=0 border=0><tr> <td valign="top" colspan=2 height=80 BGCOLOR="#000000" TEXT="#F7F7FF" bgproperties="fixed" background="03800500dvldtc.png"> <div> <FONT SIZE="5" COLOR="#FFCC66" FACE="Arial" ><B> Wild Willy Racing  Custom R / C models Tamiya </B></FONT><B>     |     </B><A HREF="index.htm" TARGET="_top" TITLE=" Wild Willy Racing Custom R / C models "><B>home</B></A></div> <div> <A HREF="id173.htm" TARGET="_top" TITLE="Custom motors"><B><IMG SRC="03b0e0e0.png" border=0 width="14" height="14" ALT="up" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></A><B>  </B><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="14" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0" WIDTH="14"><B>     </B><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="14" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0" WIDTH="14"><B>  </B><A HREF="id442.htm" TARGET="_top" TITLE="WWR Truckpuller motor"><B><IMG SRC="03c0e0e0.png" border=0 width="14" height="14" ALT="next" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></A></div> <div> </div> </td> </tr><tr> <td valign="top" width=210 BGCOLOR="#000000" TEXT="#F7F7FF" background="039d2c00dvldtc.png"> <div> <A HREF="id248.htm" TARGET="_top" TITLE="Photoalbums overview">Photo-albums overview</A></div> <div> <A HREF="id303.htm" TARGET="_top" TITLE="Monstertrucking in Germany">Monster-trucking in Germany</A></div> <div> <A HREF="id336.htm" TARGET="_top" TITLE="EMaxx Tuning">E-Maxx Tuning</A></div> <div> <A HREF="id315.htm" TARGET="_top" TITLE="Wild Dagger Tuning">Wild Dagger Tuning</A></div> <div> <A HREF="id314.htm" TARGET="_top" TITLE="Fahrtenregler / ESCs">Fahrtenregler / ESC's</A></div> <div> <A HREF="id304.htm" TARGET="_top" TITLE="Monsterreifen ">Monsterreifen </A></div> <div> <B>CustomRC-Motors</B></div> <div> <A HREF="id442.htm" TARGET="_top" TITLE="WWR Truckpuller motor">WWR Truckpuller motor</A></div> <div> <A HREF="id351.htm" TARGET="_top" TITLE="Battery Charging">Battery Charging</A></div> <div> <A HREF="id347.htm" TARGET="_top" TITLE="Motor Data">Motor Data</A></div> <div> <A HREF="id349.htm" TARGET="_top" TITLE="Monster 550 22 turns">Monster 550 22 turns</A></div> <div> <A HREF="id350.htm" TARGET="_top" TITLE="Monster Maxx 550 17 turns">Monster Maxx 550 17 turns</A></div> <div> <A HREF="id176.htm" TARGET="_top" TITLE="Custommotors">Custom-motor's</A></div> <div> <A HREF="id177.htm" TARGET="_top" TITLE="003_wwrmotors03">003_wwr-motors-03</A></div> <div> <A HREF="id178.htm" TARGET="_top" TITLE="004_wwrmotors04">004_wwr-motors-04</A></div> <div> <A HREF="id179.htm" TARGET="_top" TITLE="005_wwrmotors05">005_wwr-motors-05</A></div> <div> <A HREF="id180.htm" TARGET="_top" TITLE="006_wwrmotors06">006_wwr-motors-06</A></div> <div> <A HREF="id181.htm" TARGET="_top" TITLE="007_wwrmotors07">007_wwr-motors-07</A></div> <div> <A HREF="id182.htm" TARGET="_top" TITLE="008_wwrmotors08">008_wwr-motors-08</A></div> </td> <td valign="top" height=400 width="100%" BGCOLOR="#000000" TEXT="#F7F7FF"> <div> CustomRC-Motors</div> <bR> <div> <A HREF="id314.htm" TARGET="_top" TITLE="Fahrtenregler / ESCs">Fahrtenregler / ESC's</A></div> <bR> <div> <A HREF="id351.htm" TARGET="_top" TITLE="Battery Charging">Battery Charging</A></div> <bR> <div> <A HREF="id347.htm" TARGET="_top" TITLE="Motor Data">Motor Data</A></div> <bR> <div> <B>back to :   </B><A HREF="id371.htm" TARGET="_top" TITLE="1/14 and 1/16 scale Trucks"><B>1/14 and 1/16 scale Trucks</B></A></div> <bR> <div> <B>Was ist Timing an einem Elektromotor ?  </B><FONT SIZE="3" COLOR="#00FFFF" FACE="Arial" ><B>( soon also in english ! )</B></FONT></div> <div> Timing = die Position der Buersten zum Motor-anker / Magnete.</div> <div> Standared Motoren ( wie zB 540 typ Mabuchi / Johnson ) haben</div> <div> 0 Grad "timing" ."Stock" Rennmotoren haben 24 Grad "Timing".</div> <div> "Modified" Motoren haben ein verstellbares Lagerschild wo man das "Timing" einstellen kann . Stell Dir das mal vor wie die Fruehzundung am Verbrennungsmotor . Bei einem Elektromotor laesst sich die Drehzahl verandern , durch das Verdrehen der Buersten zu den Festmagneten/Motoranker.Im Maschinenbau sind frueher( als es noch keine Elektronischen Regler gab ) die Drehzahl der Elektromotoren mechanisch eingestellt( per Handrad oder einem 2.Motor) worden,durch das Verdrehen des Buerstenkrantz zum Motor.</div> <div> Stell dir mal einen Kreis vor. Halbiere den jetzt in der Mitte von oben nach Unten( vertical).Je eine Haelfte ist jetzt der"Nordpol"(Magnet)und der</div> <div> "Suedpol". Jetzt denkst Du Dir eine Line in der Mitte(horizontal) von rechts nach links durch diese 2 Magneten( hau'nen Nagel in die Mitte rein, als Drehpunkt ).Das waere O grad "Timing".Wenn Du jetzt diese "Gedachte" Linie ueber den Mittelpunkt(Nagel) gegen den Uhrzeigersinn ca 45 Grad verdrehst ,bekommst Du bei einem rechstlaufenden Motor (ueblich )"Fruehzuendung" bzw 45 Grad "Timing".Heisst der Motor wird jetzt eine hoehere Maximaldrehzahl haben .Aber das bitte jetzt nicht an einem Deiner Motoren ausprobieren. 45 Grad waehre "Overkill",</div> <div> da schmilzt Dir alles zusammen( Das ist kein Witz , ich musste das mal ausprobieren, Akkus und Motor haben sich in Rauch aufgeloest,</div> <div> das ist gefaehrlich , Finger davon "Don't try that at home!" ).Bis zu 24 Grad ist normalerweise ueblich . Alles darueber ist nur Strom verbraten sonst nichts .</div> <div> Zu beachten ist hierbei aber das sich das Drehmoment auch in den hoeheren Drehzahlbereich verschiebt und der Stromverbrauch stark zunimmt.Wenn Du einen Motor mit mehr als o Grad "Timing" zb einen "Stock" 24 Grad Motor nimmst wird Dir auffallen das dieser Motor in einer Richtung ( rechts ueblich ) schneller laeuft als links rum .Was Du in einer Richtung dazugibst , geht in der anderen Richtung weg. deshalb musst Du Aufpassen beim Umruesten von 2 Motorigen Trucks ( zb Clod ,Wild Dagger , USA 1 ) das Du hier bei "getunten" Motoren einen "Rechts"-und einen "Links"-Laeufer besorgst.Juggernaut und E-maxx sind hier eine Ausnahme , die verwenden Beide Rechtslaufende Motoren.</div> <div> Wie sehe ich jetzt das ich einen "Ge-timten" Motor in den Fingern habe ? Ganz einfach.</div> <div> Ein O Grad Motor hat die Buersten um 90 Grad versetzt zu den Befestigungsloechern ( Ausgang Motorwelle ).Nimm den Motor in die Hand und schau auf die Motorwelle. Jetzt so drehen das die Befestigungsloecher Eins oben und Eins unten sind.Jetzt drehst Du den Motor und schaust auf sein "Hnterteil". Wenn die Buersten jetzt waagerecht stehen , ist das ein 0 Grad Motor , ist die Linke Buerste weiter unten als die Rechte , dann ist das eine "Ge-timter" Motor fuer Rechtsdrehung. "Olles Chlor" jetzt ?</div> <div>  mfg Willy / CustomRcmodels</div> <bR> <div> <IMG SRC="63232a60.jpg" border=0 width="562" height="422" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> </td> </tr></table></body>