E-Maxx Tuning
Stossdaempferhalterung , Ueberrollbuegel......
NEW E-maxx 8:1 Gear-reduction 8:1 Zusatzgetriebe
CustomRC-Motors infos ueber Motoren , Einstellungen , Batterie-laden , Fahrtregler , Ladegeraete...
Verschiedene Karosserien : ( extrem dickes Lexan , sehr stabil ! )
mehrteilige geschraubte Felgen , kein Kleben der Reifen notwendig.
Geklemmte Reifen halten noch besser und sitzen besser !
Die Felge fuer's brutale "Rum-ackern"
hier in der Ausfuehrung mit ca 20 mm Einpresstiefe !
auch in "Chrome" erhaeltlich !
hier im Vergleich die "geschraubten Felgen"
links mit 20 mm Einpresstiefe , rechts Original Einpresstiefe
Die Felge um am "Ritz" vorzufahren oder einfach zur Disco .
Echte Augenweide, und erstaunlich stabil !
staerke Motoren , Dickeres Motorenhalterblech ( Alu ) bessere Waermeableitung ,
zusaetzliche Alu Kuehlkoerper fuer die Motoren . Fuer die maximale "Power-ausbeute"
haertere Federn ( erhaeltlich in allen moeglichen farben ) , Servo-schutz ,
vorderer und hinterer Stossfaenger/Stosstangen ( auch in Chrom erhaeltlich ! )
Spurstangen aus Titan ! Alu-Radaufnahmen , Achsschenkelbefestigungen aus Titan oder V2A
Extrem stabile Karosserie-befestigungen , Einstellbar , auch extra Lang ......
Unterbodenschutz und Verstaerkung fuer Getriebegehause( Vorne / Hinten )
Maxx performance Suspension kit
breitere Spur , mehr Befestigungsmoeglichkeiten fuer die Stossdaempfer ,
hoeher legen , tiefer legen , je nach Gelaende....
diese Teile sind im Maxx Performace Kit enthalten
Original Fahrwerk vor dem Umbau
als weitere Verbesserung ( besonders fuer die T-maxx Fahrer ! )
MIP superstarke Antriebswellen , als Ersatz fuer die Originalen Plastik-Dinger
MIP E-T-Maxx Getriebe zu Achsen MIP E-T-Maxx Vorder / Hinterachsen
MIP Antriebswellen ,
wohl das Staerkste was es auf'm Mark gibt !
lassen sich auch reparieren !
Hier etwas fuer die Trial-fan's
mal im Gegensatz zu allem anderen , ein Motorentyp der nicht soviel Strom frist !
dadurch natuerlich auch laengere Fahrtzeiten .
Ist auch ein 550 type ( wie die Originalen E-maxx Motoren ) und auch bis 12 Zellen zu betreiben ,
heisst also Originaler Speedo kann verwendet werden .
Dieser Motor hat einen 5 teiligen Anker im Gegensatz zu den ueblichen 3 teiligen Ankern.
Obwohl dieser Motor mehr Windungen hat ( dadurch auch weniger Drehzahl ) hat er aber trotzdem
ein recht brauchbares Drehmoment .
In meinen Monster-trucker-anfangsjahren hatte ich diese Motoren immer mit Vorliebe in meinen
Eigenbau-projekten verwendet .
Diese Motoren gibts vom Graupner:
SPEED 600 BB TURBO 3302 SPEED-Elektromotoren. 12 V
Kugelgelagerter Leistungsmotor mit fünfteiligem Anker. Bringt bei niedrigem Stromverbrauch ausgezeichnete Leistungen. Besonders geeignet für Antriebe ab 10 NC-Zellen. Serienmäßig mit Statorring.
Typenschild der SPEED-Motorenserie Motorname Alle Motoren dieser Serie haben ein robustes Metallgehäuse Motorgröße Gehäuselänge in diesem Fall ca. 70 mm Sonderausstattung Kugelgelagerte Motorwelle Zusatzbezeichnung TURBO: Diese Motoren haben einen fünfteiligen Anker RACE: Besonders für den Renneinsatz geeignet Nennspannung Richtwert für die Zellenzahl der Batterie (1,2 V pro Zelle). Bsp.: 9,6 :1,2 = 8 Zellen. Betriebsspannungsbereich siehe technische Daten.
SPEED-Elektromotoren sind für Flug-, Schiffs- und Automodelle gleichermaßen geeignet. Die Typenbezeichnung informiert über Größe und Ausführung des Motors zur Erleichterung der Auswahl.
Technische Daten Nennspannung 12 V Betriebsspannungsbereich 4,8 ... 14,4 V Leerlaufdrehzahl 17200 min -1 Leerlaufstromaufnahme 1 A Stromaufnahme bei
max. Wirkungsgrad 7 A Blockierstromaufnahme 40 A Höchster Wirkungsgrad ohne Getriebe 77 % Gehäuselänge, ohne Welle 57 mm Durchmesser 37 mm Freie Wellenlänge 8,7 mm Wellendurchmesser 3,17 mm Gewicht 220 g
ES WIRD NOCH MEHR KOMMEN !!!!!......................
Fragen ueber T-E-Maxx :